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本场过后,本赛季常规赛全部结束,梅兹战队和佩尔森战队携手晋级总决赛。奥恰洛夫领跑男子个人积分榜,二至四位分别为庄智渊、波尔和萨姆索诺夫;刘斐位列女子积分榜榜首,石洵瑶、冯天薇和斯佐科斯紧随其后。根据规则,六轮常规赛结束后,排名团队积分榜前两位的战队,以及个人积分榜排名前四位的选手(男女各四位)将获得总决赛的参赛席位。总决赛将于12月7日至9日在马来西亚松林制片厂举行。

图5-1:中国石油沥青月度表观消费量 图5-2:中国石油沥青年度表观消费量数据来源:百川资讯、方正中期研究院整理 数据来源:百川资讯、方正中期研究院整理二、沥青进口有所萎缩 出口再创新高2018 年国内沥青进口量出现明显回落,今年前十月沥青进口总量约在423.55 万吨,与去年同期相比下降3%。总体来看,1-2 月份进口量偏低,主要受到春节假期影响,而5 月份进口量达到55.97 万吨,为今年最高单月进口量。从进口来源上看,韩国仍然是我国最大的沥青进口来源国,1-10 月份进口量为274.6万吨,占比为66%。新加坡进口占比达到22%。从价格来看第一季度由于国内沥青资源抽紧,加之国内价格持续走高,进口商积极进口沥青,进口沥青价格稳步上涨。进入二季度后沥青进口量增加有所放缓,一方面进口沥青价格追随国内沥青价格上涨,同时美元持续走强,进口价格优势逐步丧失;另一方面,目前燃料油利润好于沥青,尤其韩国部分炼厂转燃料油生产。进口成本的持续增加也令进口商持观望态度。进入三季度随着国内沥青需求的不断开启,沥青进口量维持高位,而四季度国际油价暴跌及国产沥青价格大幅走低,北方沥青需求持续走弱,贸易商观望态度明显,沥青进口量有所萎缩。预计2018 年由于需求端走弱,整体进口量难以突破500 万吨,不及2017 年水平。

今年以来基础设施投资增速逐月回落的运行态势,下半年国家出台多项促进基础设施投资稳定发展的政策措施,着力聚焦补短板,重点投向铁路、公路及水运、机场、水利、能源、农业农村、生态环保和社会民生等领域。1-10 月份,基础设施投资同比增长 3.7%,增速比前三季度提高 0.4 个百分点,其中道路运输业投资增长 10.1%,增速提高 1.2 个百分点。鉴于当前经济下行压力较大,预计明年基建投资增速有望企稳回升,将着力加大基础设施领域的补短板力度。但这并不意味着基建投资会大幅走高。目前我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,优化经济发展方式,“大干快上”的粗放的发展方式将不会再出现。

4四是建设具有国际竞争力的产业新高地。坚持把高质量发展着力点放在实体经济上,着力提高经济密度,打造一批战略领先的现代产业集群和充满生机的创新企业集群,增创国际竞争新优势。共2条:打造世界级先进制造业集群。提升高端服务业全球竞争力。5五是建设高品质的现代化城区。生态优先,绿色发展,全力提升城市精细化管理水平,增强城市吸引力。

三是加快推进重大项目。以重大项目为支撑,把已经明确的重点任务转化为具体的推进项目,尽快落实落地一批影响力大、贡献度高的重大项目。四是及时总结评估。做好对授权和委托事项的指导协调,建立定期总结评估机制,加强改革联动,如具备条件的,在全市范围内复制推广。

小鹏汽车大呼躺枪张小浪跳槽的这家新势力造车企业——小鹏汽车把自动驾驶放在公司很高的战略地位,今年4月,小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩称,预计到2018年底或2019年初,小鹏汽车大批量交付的车辆就会搭载L3的自动驾驶系统,而2022年要实现L4的自动驾驶。

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